重塑企業文化是國有車企改革關鍵
2018年，我國新車銷量遭遇近28年來首降。在汽車產業從高速增長階段轉向高質量發展階段后，車企的發展已呈現兩極分化，國有汽車企業自主品牌發展也是如此。從近兩年的銷售數據來看，有的國企自主品牌蒸蒸日上，有...
中國汽車報網 · 2019-02-20
原創
盼柴油貨車污染不再是老大難
日前，生態環境部、國家發改委、工信部、公安部等11部門聯合印發了《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》（以下簡稱《計劃》），從油、路、車、監管等全方位構建了嚴格的機動車全防全控環境監管制度，可見相關部門...
中國汽車報網 · 2019-01-23
原創
重啟汽車消費鼓勵政策切忌簡單粗暴
鼓勵汽車消費的相關政策或將重啟。1月8日，國家發改委副主任寧吉喆在接受媒體采訪時釋放出了這樣的信號。這個信號，可以視為國內汽車市場出現近28年來首次負增長后，來自政府層面的一次應對。
中國汽車報網 · 2019-01-16
原創
暫停加征關稅并不意味著故事結束
12月14日，國務院關稅稅則委員會的一則公告，讓福特、特斯拉等美國車企以及在美國設有工廠的奔馳、寶馬等企業大大地松了一口氣。公告顯示，從2019年1月1日起，對原產于美國的汽車及零部件暫停加征關稅3個月，涉及...
中國汽車報網 · 2018-12-25
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自主車企不妨試水印度市場（下）
印度汽車市場潛力巨大，2017年已成為全球第四大汽車市場，甚至有分析認為，未來印度有望超過日本成為全球第三大汽車市場。與此同時，因空氣污染和石油進口依存度過高等原因，印度政府表示要大力發展電動汽車，因...
中國汽車報網 · 2018-12-11
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